新闻中心讯 2006年12月15日，由城市交通管理研究所课题组完成的“武汉市中心城区信号灯设置问题研究”顺利通过华中科技大学马鹤龄教授等专家的评审，与会专家一致评定该项研究达到国内领先水平。

专家们认为：我国目前无论是从信号协调控制研究方面还是实际应用方面都与国外发达国家存在一定的差距。借鉴国外在此方面走过的历程及积累的经验来看，我国目前的发展水平大致应处于线控阶段，即将一条路划为一个系统，通过设置系统信号周期、相位差等参数使到达车流能按一定的速度连续通过路段，少遇或不遇红灯。这其中还要解决一些我国实际存在的交通问题，如交叉口间距分布不均衡、过饱和的瓶颈交叉口、行人的交通守法意识淡薄等。

此次对武汉市建设大道、武珞路、珞瑜路、雄楚大街、中山路、中北路、鹦鹉大道、墨水湖北路、汉阳大道及和平大道的部分路段信号灯配时及线路信号协调进行研究。提出具有实际意义的单点信号配时和路线协调控制方案，同时，按干道类型总结出了不同交通干线信号灯设置问题的解决策略。

本课题的研究成果可应用于武汉市干道的交通整治及信号灯设置改善方案的制定，其GWM信号协调设计软件更可以扩大应用于所有信号控制机满足要求的城市道路。其研究成果作为武汉市调整干道信号灯设置问题的依据，能在现有交通硬件的条件下，为利用信号灯改善措施挖掘通行能力、规范交通秩序提供科学手段，对减少现有城市干道由于信号灯引起的延误提供了解决途径。